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欢迎UC时代“炮灰”的代名词；0079年重兵器食物链最底层的物种；荣获联邦重武器奥斯卡最高产量与最大损失两项大奖的耀眼明星-----61式战车闪亮登场！
61式战车得名于其0061年的列装。他是旧时代作战思想下的产物，也是典型的和平时期武器。61式战车性能一般，即没有突出的优点，也没有突出的缺点。虽然有些侧重火力，但是总体布局上还是遵守了机动/火力/防护平衡的设计思想。
61式战车融合了旧世纪许多有特色的战车设计方案，比如：
61式采用发动机前置的布局。这样，既提升了车体前部的防御力，又在车体后面留下了一个大型出入口。这对乘员的出入/逃生，物资的补给，检修等都有巨大的好处。
150炮使61式拥有比较强大的泛用火力。双联装的设计使61式拥有比较高的射速（相对而言）与突击火力。但是双联装火炮的布局使火炮不在炮塔的轴心，射击时会产生强大的扭力矩，降低炮塔的耐久性。另外，由于双150炮与双路双向自动装弹机占用的空间太大，连带的导致61式的备弹量不足----也就20发的样子。
自动装弹机是61式的必须装备-----否则要多加4个装弹手才够用。不过150炮似乎不太可能采用定装炮弹，因此就算采用效率最高的双路双向自动装弹机，61式的射速也高不到哪里去。另外，由于炮塔的空间不足，自动装弹机的主体与炮弹的药筒必须装置在车体中，这似乎不太安全----取决于61式抑爆系统的有效与否。鬼可以肯定一点：一旦自动装弹机故障，61式将失去战斗力！
尽管在0079年，61式的作战系统已经非常过时。，但这并不是61式战车的错。它是为旧式战争设计的，在它大批量生产/装备部队的时候，MS和米诺基夫粒子根本还不存在！61式自然无法对不存在的潜在对手做任何针对性的准备！而且，尽管61式战车在战争中蒙受了巨大的损失，但是也取得了不可小视的战果（其中MS占相当大的比率）！这说明，只要掌握61式的优点，善加利用，61式战车还是一种颇有威力
的武器。比如说：
61式的150炮的单发威力强于扎古的120机枪，在射程上也要远一些。比90机枪仅在传甲能力上有明显差距。因此，只要集中一定数量的61式，以有效的协调弥补射击速度上的差距，61式战车可以有效的遏制MS的进攻！
61式的目标投影很小，这就提高了它的生存与隐蔽能力----扎古驾驶员经常同61式近战，原因之一就是61式不容易命中，命中了也容易产生跳弹。在战场上如果能有
效的利用地形加以伪装与隐蔽，61式可以有效的伏击MS！从08中吉翁军马捷沦战车的战例来看，61式可以做的更好！此外，从实际来看，61式与MS在目标投影上有巨大的差异，这一差异，在客观上提高了61式的射程。
61式的持续战斗能力强于MS！当然，这里的持续战斗能力并不包括生存力与持续交火能力，主要是从战备状态持续能力来衡量。很明显，在战场上，MS的单人驾驶员要比坦克的3人车组更容易疲惫。而且，原用于宇宙的MS也比陆地上“土生土长”的
坦克更加容易故障。因此，MS的实际勤务效率要远远低于坦克。这也是处于劣势的61式战车可以同MS对抗的原因之一：提高效率等于增加数量！
总的来说，61式战车的优势仅仅集中在集团远距离交战上。在近距离作战上，由于
先天的不足，远不能和MS抗衡！而且，由于61式的持续交火能力太弱，协调通讯能力不可*，即使是集团作战，也难以有效打击MS部队。所以在战争初期吉翁军的主动进攻下，61式战车在毫无准备的情况下仓促上阵，损失惨重在所难免。
客观来讲，61式战车在一年战争的确受到了巨大的损失（这是不平横对抗的必然后果），但是其所立下的功绩也是无与伦比的！
自吉翁军降下作战起61式战车全程参与了一年战争，广泛的应用于地面战场的各个战区，各条战线与各个时期。
在吉翁军第一次降下作战时，61式战车是联邦军手中唯一一张可以打出的地面牌。
遵照联邦“用61式换时间/空间”的作战思想，61式战车部队牵制与消耗了吉翁军登陆部队大量的弹药/物资与人员！代价是旷野上一堆堆燃烧的钢铁----燃烧的61式。很多人认为，组织吉翁军扩张是联邦军空军的功劳，但是鬼要问：“当HLV降下时，如果没有61式，世界将会怎样？！”
战争进入相持阶段，“V”计划为联邦军带来了自己MS，大批MS逐步装备部队，联邦军的装备重心开始移向MS。但是这时61式战车依然是联邦军的作战主力。由于新组建的MS部队无论是装备性能上，还是训练水平上，或是战术洗练上均问题多多，所以在这关键的“转型”阶段，在各个战区浴血奋战，维持巩固战线的，仍然是61式战车部队！
在反击战阶段，尽管联邦军已经生产了数以万计的MS，但是其中大多数要用于“星一号”作战。因此，61式也参与了地面战场的反击。在反击战中，61式同步兵空军配合，用洗练的装甲战术，将吉翁军MS守备部队打的一败涂地！---=也算讨回了些面子。
一年战争后，联邦军重整军备，走上以MS为主的路线。
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发表于 2009-1-27 18:47:30
楼主